„Nekrachujete??“ Aneb vše o změnách v Direct pojišťovně

V posledních dnech se v médiích objevily nepřesné nebo zjednodušené informace o změnách v Direct pojišťovně, které mohou vyvolávat zbytečné obavy. Přinášíme proto přehledné odpovědi na nejčastější otázky, aby bylo jasné, co se ve firmě skutečně děje, proč některé změny probíhají a co znamenají pro naše klienty i zaměstnance.

Nekrachujete? Slyšel jsem, že propouštíte a řešíte dluhopisy…

Nepřesné informace v některých médiích mohly vyvolat obavy, ale můžeme vás uklidnit – Direct pojišťovna je finančně stabilní a dlouhodobě roste.

To, co se aktuálně děje, jsou naopak změny spojené s tím, jak firmu dál rozvíjíme. Investujeme hodně do technologií a zjednodušení procesů, takže některé role se mění nebo transformují.

Co se týče emise dluhopisů – jde o běžný způsob financování růstu, například rozvoje Direct Auto Parků. Firemní dluhopisy využívá řada stabilních firem a Direct všechny své závazky řádně plní.

Propouštíte lidi, tak proč mi zdražujete pojištění?

Rozumíme, že to může znít zvláštně, ale ty věci spolu nesouvisí.

Cena pojištění se odvíjí hlavně od nákladů na škody (např. kolik stojí opravy, služby, odtahy, asistenční služby, náhradní díly nebo zdravotní péče) – a ty výrazně rostou.

Změny ve firmě děláme proto, abychom fungovali efektivněji a dokázali držet ceny co nejrozumnější při zachování kvality služeb, i když náklady rostou.

Můžete mi víc detailně vysvětlit, proč vlastně roste cena povinného ručení?

Důvodů je víc a nejsou na první pohled vidět. Cena povinného ručení se odvíjí hlavně od toho, kolik dnes stojí řešení škod a tyto náklady v posledních letech rostou prakticky ve všech oblastech:

1. Auta jsou výrazně dražší než dřív

Ještě kolem roku 2020 stálo běžné nové auto zhruba 450 tisíc korun, dnes se běžně pohybujeme kolem 600–800 tisíc.

A nejde jen o cenu auta jako takového – moderní auta mají spoustu technologií (senzory, kamery, asistenty), takže i menší nehoda je dnes výrazně dražší na opravu než dřív.

2. Výrazně zdražila práce v autoservisech

Hodinová sazba v servisech vzrostla z průměrných 800 Kč na aktuálních 1200 Kč. Důvodem jsou hlavně vyšší mzdy, dražší vybavení a také složitější opravy – třeba u elektroaut nebo moderních systémů.

3. Dražší jsou náhradní díly i materiál

Ceny dílů i běžného materiálu (laky, plasty apod.) rostou dlouhodobě. A protože se při škodě často mění celé komponenty, nejen opravují, promítá se to do celkové ceny opravy.

4. Rostou i náklady na asistence a zásahy

Zdražily i služby kolem – třeba odtahy, výjezdy techniků nebo asistence na silnici. To všechno je součástí pojištění a vstupuje to do celkových nákladů. Do ceny povinného ručení se tak promítá, že každá škoda dnes stojí výrazně víc než dřív. Zároveň se snažíme tyto dopady co nejvíc tlumit – zjednodušujeme procesy, investujeme do technologií a efektivity, aby cena pro klienty nerostla víc, než je nutné.

Když vyděláváte, proč vůbec zdražujete?

Zisk pojišťovny neznamená, že by náklady nerostly – naopak. Například ceny oprav aut, stavebních prací nebo náhradních dílů šly nahoru o desítky procent.

Abychom mohli dlouhodobě fungovat stabilně a spolehlivě vyplácet škody, musíme na tyhle změny reagovat i v cenách pojistného.

Zároveň děláme maximum pro to, aby za nabízenou cenu klient dostal co nejlepší službu – rychlé řešení škod, jednoduchou komunikaci a férový přístup.

Snižujete náklady i lidi – nemám se bát, že se zhorší služby?

Nemusíte, právě naopak. Aktuální změny děláme proto, abychom služby zlepšili – hodně investujeme do technologií a automatizace, takže spoustu věcí zvládneme rychleji a jednodušeji než dřív.

Lidský přístup tam, kde je důležitý – třeba při řešení škody – zůstává. Jen si pomáháme moderními nástroji, abychom byli rychlejší a přesnější.