Uvažujete o LPG? Shrnuli jsme pro vás hlavní výhody a úskalí přestavby vozu na LPG pohon.
4. 8. 2009
Ceny pohonných hmot u čerpacích stanic vzrůstají a provoz automobilu se prodražuje. Zásoby ropy se tenčí, spotřeba stoupá a nic nenasvědčuje tomu, že by mělo dojít ke zlevnění. Na trhu existují firmy nabízející montáž alternativních pohonů - na sluneční energii, vodíkový pohon nebo palivové články. Jedním z nejdostupnějších řešení je ale výměna benzínu za LPG. Zkratka LPG pochází z anglického Liquified Petroleum Gas a skrývá se pod ní tlakem zkapalněný propan-butan. Ačkoli přestavba automobilu na pohon LPG vyjde zhruba na 30 tisíc korun, náklady se vrátí v průměru po ujetí 39 500 kilometrů.
Hlavní výhody přestavby vozu na LPG:
- O polovinu nižší cena paliva. Hlavní výhodou LPG je cena, která je zhruba o polovinu nižší v porovnání s benzinem a naftou. V uplynulém roce stál propan-butan v průměru necelých 16 Kč, zatímco Natural 95 stál více jak 30 Kč a nafta téměř 32 Kč. Na každém natankování plné nádrže propan-butanem tak řidiči ušetřili průměrně 576 Kč, což znamená úsporu 0,84 Kč na každém ujetém kilometru (zdroj: LGP klub).
- Dostupnost LPG stanic. Za klíčovou výhodu LPG lze považovat dostupnost LPG stanic, kterých je v Česku více jak 600 (z celkového počtu zhruba 3 600 čerpacích stanic). LPG lze načerpat kromě Islandu a Finska ve všech evropských zemích, a je tak nejrozšířenějším alternativním palivem v Evropě.
- Zvýšení dojezdových možností při použití obou paliv až na dvojnásobek. U vozů přestavěných na LPG se výrazně zvýší dojezdové možnosti. Benzinový provoz zůstává zachován a tlačítkem umístěným v dosahu řidiče lze kdykoliv změnit druh paliva i během jízdy.
- Prodloužení životnosti motorového oleje až o 25 %.
- Snížení hlučnosti motoru a jeho opotřebení.
- Běžný provoz s výjimkou studeného startu je zcela identický s benzínovým.
- Lze přestavět v podstatě jakékoli vozidlo s benzinovým motorem.
- Provoz na LPG pohon je výrazně ekologičtější.
- U čerpací stanice je povinná obsluha – vy jen určíte množství a zaplatíte.
Nevýhody, které sebou nese přestavba vozu na LPG pohon:
- O 15 % vyšší spotřeba paliva oproti benzinu.
- Nižší výkon motoru přibližně o 5 %.
- Zmenšení zavazadlového prostoru o nádrž nebo místo na rezervní kolo.
- Zákaz vjezdu vozidel na LPG do podzemních garáží.
- Riziko negativního přístupu ze strany výrobce k zachování záruky.
- Nemožnost samoobslužného tankování.
- Nutnost každoročně absolvovat povinnou revizi plynového zařízení.
přidat komentář » všechny články »
Přidejte komentář
2.
LPG
16. 09. 2009, 14:12:26 | Petr
LPG mám od roku 1985, tehdy ještě ve Š120, narajtoval jsem na ní 130 000 km než si jí půjčil syn, od roku 98 mám felicii, narajtováno opět 130 000 km a byla provedena pouze výměna rozvodového řetězu, montáž stála 21 000,-Kč a byla zaplacena po dvouch a půl letech.Paráda

Volejte 221 221 221
1.
S LPG na věčné věky
5. 08. 2009, 21:53:20 | dalich
Jezdím s LPG už pár let, začínal jsem s Ladou 2105, nyní mám BMW 316i Touring. Je krása tankovat za 11,50 Kč/l a projet Evropu za zlomek ceny na benzín nebo naftu.
ALE
Důležité je, kde vám LPG namontují. Jsou "odborníci" a Odborníci. U těch prvních je zajímavá cena, ale jak přijdou problémy, je to na zbláznění. U nových motorů pak už málokdo dá do pořádku diagnostiku. U Odborníků nepoznáte, že jedete na LPG, jen se častěji mění olej a svíčky (normální), jezdí se na revize. Takže LPG ano, ale ne od každého.
Reagovat