Jezdím alternativně

všechny články »

3. 9. 2009

Pojmem alternativní pohonné hmoty se označují veškerá paliva nahrazující benzín a naftu. Při aktuálních vysokých cenách pohonných hmot se o alternativních řešeních vyplatí minimálně přemýšlet. Jaké další typy pohonů lze využít?

LPG neboli propan-butan - plyn, který vzniká jako vedlejší produkt při zpracování ropy a který je v současnosti jedním z nejdostupnějších alternativních paliv. Ačkoli přestavba automobilu na pohon LPG vyjde zhruba na 30 tisíc korun, náklady se vrátí v průměru po ujetí 39 500 kilometrů.

Uvažujete o LPG? Shrnuli jsme pro vás hlavní výhody a úskalí přestavby vozu na LPG pohon – článek k dispozici zde.

CNG neboli stlačený zemní plyn - palivo, jehož hlavní složkou je metan (až 98 %). V Česku se v současné době využívá nejvíce v autobusech, jeho rozšíření u automobilů ale neustále roste.

• Výhody: výrazně levnější provoz v porovnání s autem na benzín, ekologičtější provoz v porovnání se spalovacími motory (zemní plyn patří mezi nejčistší paliva současnosti), lepší startovací vlastnosti při nízkých teplotách, svými vlastnostmi se CNG řadí k nejbezpečnějším palivům, na rozdíl od automobilů na LPG pohon lze parkovat v podzemních garážích
• Nevýhody: vysoká cena vyžadované přestavby, malá síť plnicích stanic, nízká dojezdová vzdálenost (přibližně 250 km), zmenšení zavazadlového prostoru, zvětšení provozní hmotnosti vozidla, snížení výkonu o 10 až 15 % při plném zatížení

CNG osobní automobily dostupné v ČR: OPEL Zafira 1,6 CNG, OPEL Combo Tour 1,6 CNG, Fiat Grande Punto Natural Power, Fiat Multipla 1,6 Natural Power, Fiat Doblo 1.6 Natural Power, Fiat Panda Natural Power, VW Touran CNG, VW Caddy CNG, VW Passat TSI EcoFuel, Citroën C3 1,4i CNG, Citroën Berlingo 1,4i CNG

Bioetanol - produkt vzniklý kvašením biomasy, k jehož výrobě se nejčastěji využívá cukrová třtina a cukrová řepa. Bioetanol může být užit jako součást benzínu, nebo přímo jako motorové palivo. Čerpací stanice nabízející bioetanol pod zkratkou E85 již existují i v Česku.

• Výhody: motory přizpůsobené k pohonu na bioetanol dokáží spalovat jakýkoli poměr směsi benzínu a bioetanolu - pokud majitel vozu tady nenajde v blízkosti vhodnou čerpací stanici, může natankovat běžný benzin; výrazně menší množství emisí CO2
• Nevýhody: malá síť plnicích stanic; plochy, na kterých se pěstují plodiny, zabírají velký prostor, a tak by ani potencionální využití zemědělských ploch celé zeměkoule nestačilo k uspokojení poptávky po palivu a zároveň k vypěstování dostatku potravin

Příklady vozů využívající paliva E85: Octavia Multifuel, Ford Focus C-MAX, Saab BioPower

Hybridní pohon - kombinace několika zdrojů energie, nejčastěji elektrického a spalovacího motoru. O tom, který motor bude vůz pohánět, rozhodují momentální okolnosti. Zjednodušeně by se dalo říci, že zůstanou ty nejlepší vlastnosti z obou motorů, jejich nevýhody se naopak eliminují.

• Výhody: velice nízká spotřeba, nízká hlučnost, nulové exhalace, velký dojezd a možnost cestování vysokou rychlostí, účinnost elektromotoru až 90 procent, průběžné dobíjení baterií v průběhu jízdy, menší (a tudíž i levnější) baterie než u klasických elektromobilů
• Nevýhody: vysoké pořizovací náklady, vyšší hmotnost, zmenšení úložných prostor, poruchovost

Nabídka hybridních vozů není dosud velká, v České republice lze pořídit Toyotu Prius a Hondu Civic Hybrid. Hybridní vozy nabízí také automobilky Kia (Kia Rio), Mazda (Mazda Tribute Hybrid) nebo Lexus (luxusní limuzína Lexus LS 600h).

Vodíkový pohon - vodík nebyl prozatím masově rozšířen, lze ho ale nazvat palivem budoucnosti. Ačkoli ropné firmy lobbují proti vodíkovému pohonu, vlády zemí se snaží podporovat programy na jeho rozvoj. Uvažuje se zatím o dvou variantách využití vodíku:

1. Klasický motor spalující vodík - zkapalněný nebo stlačený vodík je spalován jako běžné pohonné hmoty a dochází tak ke spalování jak benzínu, tak vodíku. Vůz tedy musí být vybaven dvěma nádržemi.
2. Palivové články – elektřina je vyráběna palivovými články s vodíkem, z něhož se vyrábí elektřina pohánějící elektromotor. Tato varianta je cenově náročnější.

• Výhody: nevyčerpatelné zásoby vodíku
• Nevýhody: vysoká cena paliva (náročná výroba), nedostatek prodejních míst, ve směsi se vzduchem je vodík silně výbušný

Elektromobily – jak už název vypovídá, jedná se o automobily na elektrický pohon. Jako zdroj energie obvykle využívají akumulátor, který se před jízdou nabíjí.

• výhody: nevypouštějí emise škodlivých plynů (CO2, NOx apod.), minimální hlučnost, nízké nároky na údržbu, nižší náklady na pohonné látky v porovnání se spalovacím motorem, převádění energie na pohyb s účinností až 90 % oproti 30–40% účinnosti spalovacího motoru
• Nevýhody: vysoká pořizovací cena, těžké baterie, pomalé nabíjení, nízký dojezd (cca 100 km)

Příklady elektromobilů: Citroën C1 ev´ie, Tesla Roadster, Fiat Fiorino Qubo, Peugeot 106e nebo VW Golf City Stromer

Automobil na vzduch – na 79. ročníku autosalonu v Ženevě bylo představeno futuristické vozítko AirPod, které namísto benzínu využívá stlačený vzduch.

Článek o malém vozítku, které lze ovládat joystickem, je k dispozici zde.

přidat komentář »   všechny články »